防撞緩沖車(chē)功能介紹：防撞緩沖車(chē)主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時(shí)， 大限度的降低了施工車(chē)輛，養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，該車(chē)專用裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成冷藏車(chē)，可在臨時(shí)性車(chē)道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面的被動(dòng)安裝防護(hù)：通過(guò)防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動(dòng)能，對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)，同時(shí) 大限度地保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)人員的安全。

　　高空作業(yè)車(chē)防撞緩沖車(chē)底盤(pán)配置：平頂帶臥駕駛室，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，原裝空調(diào)，ABS，斷氣剎，9.00R20鋼絲胎。

　　防撞緩沖車(chē)上裝技術(shù)參數(shù)：防撞緩沖車(chē)的防撞緩沖吸能模塊主要防撞車(chē)由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士，如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低危險(xiǎn)品車(chē)被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　1，防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的EA防撞模塊，通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，清障車(chē)由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車(chē)橋，可直接拖掛于主車(chē)后部。

　　2，防撞緩沖墊外部升級(jí)保險(xiǎn)車(chē)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量，待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖，3，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左，右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，最大限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全。

　　選擇汽車(chē)機(jī)油要注意以下四要素：
　　(1)選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒(méi)必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過(guò)于高級(jí)的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
　　(2)應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省，壽命長(zhǎng)，高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用，基于多級(jí)油的特性，在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑，機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。
　　(3)一些國(guó)產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒(méi)有必要一味追求“洋油”。
　　(4)如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用粘度較小的機(jī)油，以使油路暢通，如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高粘度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。