汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對主觀性操縱體會的危害乃至高過懸掛系統(tǒng)自身，因此它立即反映著操縱滿意率。那麼車子汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見問題你了解是多少?下邊我司網(wǎng)編把汽車方向盤下邊的全球—車子汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見問題共享給老鐵們、，期待對車友們有一定的協(xié)助。
　　1、車子行車中手發(fā)麻

　　車子以中等速度之上速率行車時(shí)，汽車底盤有規(guī)律性聲響，駛室和汽車車門哆嗦，汽車方向盤明顯震動(dòng)，直到于手發(fā)麻，它是因?yàn)榉轿积X輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡被毀壞，轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及花鍵軸和花鍵套損壞過多造成的。

　　2、轉(zhuǎn)為時(shí)厚重費(fèi)勁

　　造成緣故有轉(zhuǎn)為系各位置的滾柱軸承及滾動(dòng)軸承相互配合過緊，滾動(dòng)軸承潤化欠佳，轉(zhuǎn)為縱支撐桿、橫支撐桿的球頭調(diào)得過緊或是油少，轉(zhuǎn)向軸及防水套管彎折，導(dǎo)致卡滯;前輪前束調(diào)節(jié)不善;前轎或窗框彎折，形變;輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠，尤其是前胎輪胎。

　　3、汽車方向盤難控制

　　行車中或制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，車子方位全自動(dòng)偏重路面一邊。為確保直線行駛，務(wù)必用勁握緊汽車方向盤，導(dǎo)致車子方向跑偏的緣故有：兩邊的前胎規(guī)格型號或標(biāo)準(zhǔn)氣壓不一致，兩邊的前胎后傾斜角或車轱轆外傾角不相同，兩邊的前胎與滾動(dòng)軸承空隙不一致，兩邊的鋼板彈簧拱度或彈性不一致，上下兩邊輪距相距過大，車轱轆制動(dòng)系統(tǒng)空隙過小或制動(dòng)系統(tǒng)鼓失圓，導(dǎo)致一側(cè)制動(dòng)系統(tǒng)開卡，使制動(dòng)系統(tǒng)拖滯，車子裝車不勻稱等。

　　4、方位發(fā)飄
　　通常是由行車中前胎擺頭造成的，當(dāng)車子行車做到某一髙速時(shí)，出現(xiàn)汽車方向盤哆嗦或擺振的緣故有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修復(fù)導(dǎo)致前胎總程轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡被毀壞，轉(zhuǎn)動(dòng)軸總程有零件松脫，轉(zhuǎn)動(dòng)軸總程轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡被毀壞，減振器無效，厚鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)為系零件損壞疏松，前胎校正不善。